ЛП-4А

Лотки теплотрасс со съемными плитами перекрытия 

Разработанные для московских инженерных сетей лотки ЛП из климатически устойчивого бетона с оригинальной конструкцией плитных перекрытий. Крепкая армированная скоба из тяжелого бетона пониженной проницаемости, которая  предназначена для долгосрочной службы в составе каналов различной протяженности и глубины. Для создания герметичных каналов лотки покрывают плитами перекрытия различной модификации. П-образная форма лотка с высокими защитными бортами позволяет использовать лотки в качестве желобов для свободнотекущих жидкостей на различных производствах и на открытом воздухе.

В качестве составляющих каналов лотки ЛП 14 а являются элементом, через который прокладываются различные трубопроводы, теплотрассы, сети электрокабелей и электротехнических шин, а также другие инженерные коммуникации, которые требуют основательной защиты. Использование лотков совместно в плитами ВП которые также запроектировала Серия Альбом ПС-312 . Рядовые лотки каналов выпускаются рекомендованными для работы в климатических районах с расчетной температурой до -40 єС, а по специальным заказам и требованиям конкретных проектов осуществляется выпуск лотков, работающих в условиях до – 55 єС.

В серии Альбом ПС-312 запроектированы лотки широкой номенклатуры, которые используются повсеместно за счет своей универсальности. Использование лотка ЛП возможно в различных грунтовых условиях, в том числе агрессивных. При производстве лотков в их бетон закладываются особые присадки, которые повышают водонепроницаемость бетона и увеличивают стойкость к агрессивным. Лотки для эксплуатации в сейсмически активных зонах упрочняются особым армированием и увеличивают толщину защитного слоя бетона. Таким образом, тоннели и каналы из элементов ЛП прокладывают как в обычных грунтах, без грунтовых вод и сейсмических воздействий, так и на просадочных грунтах, и при обилии грунтовых вод. Упрочненные лотки ЛП применяют в районах с сейсмичностью до 9 баллов.

Лоток ЛП 14 а представляет собой бетонную армированную скобу из материала В 22.5 по прочности на сжатие. Форма изделия обуславливается его защитной функцией – трубопровод или иные коммуникации внутри незакрытого плитой лотка защищены с трех сторон. Внутри лотка также создается «воздушная подушка», которая является естественным термоизолятором и помогает смягчить перепады температур.

Лотки покрываются плитами перекрытия, и на выходе мы имеем полностью упакованный канал инженерной коммуникации, обеспечивающий  наилучшую изоляцию.

Особенно трубопровод нуждается в прочных каналах в регионах с повышенной сейсмической активностью. Ведь даже при небольших толчках стальные трубы, составляющие тепломагистраль, могут разорваться по сварочным швам. А снабженные железобетонными лотками теплотрассы способны выдерживать землетрясения силой до 9 баллов.

Материал для изготовления лотка –тяжелый бетон класса В15-В35. Армируется железобетонный лоток сварными сетками и каркасами из стали классов A-I и A-III, при этом бетонный защитный слой составляет 15 – 20 мм.

Проектные чертежи прямоугольных лотков закреплены в проекте Альбом ПС-312 . Данная серия предполагает выпуск лотков длиной от 720 до 5970 шириной от 420 до 4000 мм, высотой от 360 до 1680 мм. Лотки длиной 720 мм являются доборными и в маркировке содержат литеру «д». Благодаря размерам и монолитности конструкции лотки имеют массу от 425 до 9900 кг.

Закладные детали лотков служат для крепления кабелей, трубопроводов и других коммуникаций. Схемы расположения закладных изделий включил в себя Альбом ПС-312 выпуск 1. У нас вы можете скачать альбомы и ГОСТы бесплатно.

Прямоугольные лотки предварительно защищаются от агрессивного химического воздействия сред и грунтовых вод, предотвращая преждевременную коррозию. Бетон лотков гидробфобизируется в заводских условиях. Безопасный подъем и монтаж лотков осуществляется за включенные в конструкцию монтажные петли.

Полуподземные каналы, которые также создаются из лотков Л, располагаются на 200-400 мм выше уровня земли.

Такие каналы,  монтируемые из сборных железобетонных элементов, сооружаются в короткие сроки и отличаются эксплуатационной практичностью. Собранные из бетонных лотков и плит коммуникационные каналы намного удобнее других для проведения плановых осмотров и ремонтов труб. Минимальная сложность работ при разборе теплотрассы – она раскапывается, плиты-крышки лотков снимаются, и трубы при необходимости заменяются. При этом сами железобетонные лотки остаются на месте и вместе с плитами продолжают эксплуатироваться еще долгий срок.

Лоток ЛП 14 а является рядовым, то есть в его конструкции отсутствуют проемы для стыкования с узлами трасс. Поэтому для создания каналов большой протяженности с поворотами и слияниями трубопровода требуются также железобетонные лотки марок Лу и Ло.

Маркировка изделия

Принятые условные обозначения лотков состоит буквенно-цифровых групп. Обозначают тип конструкции, порядковый номер и расчетную эквивалентную нагрузку. Лотки с закладными изделиями имеют в маркировке букву «а». Доборные элементы обозначаются буквой «д».

Для примера расшифровки марки рассмотрим лоток Л 13-5 (5970х1480х1320 мм), где:

·        Л – лоток каналов и тоннелей;

·        13 – порядковый номер изделия;

·        5 – расчетная нагрузка 5 тс/м2.

Доборный элемент к данному лотку будет выглядеть так –Л 13д. А лоток соответствующей ширины длиной 2970 мм будет маркирован как Л13/2-5.

Маркировочные знаки находятся на боковой стороне лотка, кроме марки также указаны масса и дата изготовления железобетонного изделия.

Применение изделия

Конструкции из изделий высотой до 1500 именуются каналами, а выше 1800 мм и более – тоннелями. Такие подземные коридоры прокладывают под автодорогами (глубиной от 0,5 до 6 метров от дорожного полотна до верха перекрытия), под железнодорожным полотном (заглубление от 1 до 4 метров от низа шпал). Лотки для тоннелей под железной дорогой рассчитаны на самую максимальную эквивалентную нагрузку 15 тс/м2.

Также тоннели и каналы появляются вне дорог, при этом их заглубление от 0,5 до 6 метров и в цехах с минимальным погружением от уровня пола до верха перекрытия 0,3 м.

Лотковые элементы могут быть предназначены для опирания на плиты или перекрывания плоскими съемными плитами. Это обусловлено типоразмером изделия и его конструкцией – нижней или верхней. Некоторые виды каналов создаются соединением верхних элементов лотка с нижними (укладыванием друг на друга) с помощью коротышей из швеллеров, закладываемых в продольные швы. Лотковые элементы при использовании в тоннелях устанавливаются с перевязкой вертикальных швов, швы затем заделывают раствором или мастикой, а после гидроизолируются. Лотки Л применяют в односекционных и многосекционных каналов – то есть параллельно устанавливаемых лотковых элементах.

В обычных условиях (без грунтовых вод) лотки Л укладываются на 10-сантиметровой толщины песчаное основание с небольшим уклоном (0,002) для отвода случайных вод.

Подъем лотков Л производится за монтажные петли или строповочные отверстия.

Прямоугольные лотки могут применяться как основа для небольших тоннелей и пешеходных переходов в несейсмических районах. А также по лоткам каналов не предусматривается проведение прямого водоотвода (без использования труб) и транспортирования жидкостей.

Как легко выбрать и купить лотки по ГОСТу?

Сегодня производители буквально соревнуются за то, кто обеспечит лучшую цену на лотки теплотрасс и плиты перекрытия, при этом гарантируя идеальное качество. Для создания прочных подземных коридоров бетон лотковых элементов, составляющих канал или тоннель, не должен иметь трещин. Допускаются только усадочные трещины шириной не более 0,1 мм.

Каждый лоток должен соответствовать своим проектным размерам. Длина и ширина элемента каналов может быть больше расчетной на 10 мм, высота – на 7 мм.

Чтобы стыковка лотка и плиты была лучше должна соблюдаться прямолинейность профиля – отклонения не более 8-10 мм по всей поверхности изделия. Защитные бетонный слой должен иметь равномерную толщину, то есть не отклоняться от нормы более чем на 5 мм.  

Отклонение массы изделия допускается в пределах 7%. Сварные каркасы и сетки ни в коем случае не должны быть обнажены. Закладные изделия должны быть обязательно антикоррозийно обработаны.

Раковины, наплывы и впадины в бетоне поверхности железобетонных лотков не должны быть более 3-6 мм в диаметре.

На приемо-сдаточных испытаниях контролируют следующие параметры лотковых элементов:

·        прочность бетона (класс бетона по прочности на сжатие, отпускная прочность);

·        соответствие арматурных и закладных изделий;

·        прочность сварных соединений;

·        толщина защитного слоя бетона до арматуры;

·        точность габаритных размеров;

Партию лотков ЛП должен сопровождать технический паспорт, в котором указывают:

·        марку бетона по прочности и его среднюю плотность;

·        отпускную прочность бетона и фактическую отпускную плотность бетона;

·        марку бетона по морозостойкости и водонепроницаемости;

·        дату изготовления изделий;

·        количество железобетонных изделий;

·        указание на соответствие государственному стандарту.

Хранение и транспортировка

Проект Н рекомендует обращение с лотками и крышками каналов бережное и профессиональное. -С". На складе лотки хранят в штабелях не выше чем в три ряда изделий согласно специальной схеме хранения, обеспечивая наличие прокладок в местах наличия монтажных  петель и отверстий. Предохраните лотки каналов от ударов и повреждений, только тогда вы можете быть уверены в долговечности изделий и бесперебойной работе без лишних затрат на ремонт.